Belstadions.net

wat mij opviel tijdens de bekerwedstrijd tegen union is de veldverlichting die niet overal hetzelfde is.
sommige plekken zijn zeer goed verlicht en anderen zijn veel donkerder.

het kan zijn dat de spelers er geen last van hebben, maar op tv is het echt opvallend en ik twijfel eraan als kvm de beker wint de uefa dit goedkeurt.

De club zet zijn investeringsprogramma voor de jeugd- en oefenvelden voorlopig on-hold uit schrik voor de gevolgen van 'propere handen'.

De huidige oefenvelden (de kleine Malinois) voldoen al lang niet meer, maar uitbreiden is daar niet meer mogelijk. Vroeger was het daar een pak groter, maar door de jaren heen zijn er voetbalvelden verkocht als bouwgrond. Er staan daar dus nu ook huizen. Tiens, waar heb ik dat verhaal nog gehoord....

Vroeger kwamen de velden tot tegen de Liersesteenweg. Daar staan nu huizen, dus is zeker een pak kleiner geworden.

Men wou verhuizen naar Sint-Katelijne Waver maar ook de hoge school van Denaeyer wil die terreinen blijkbaar. Ook op de huidige site van SK Heffen (B-complex) is er even sprake geweest, maar blijkbaar gaat dat ook niet door. Daar ging de stad verschillende velden aanleggen (plaats genoeg daar) Er liggen daar al drie velden (1 van P&G) en 2 van SK Heffen. De stad ging dat kopen....

Ik heb er ergens in de afgelopen dagen daar een artikel over gelezen, maar weet niet meer waar.... Misschien heeft iemand anders het ook gelezen en weet die het nog wel...

Binnen de 3 jaar de visbokaal ook tegen de grond dus.
Eindelijk een heel nieuw stadion in dezelfde stijl.

De plannen zitten nog in de "politieke fase" maar ze zijn er dus wel mee bezig.

En ook een nieuw jeugdcomplex moet er binnen de 2 a 3 jaar staan.

Goede vooruitzichten dus in Mechelen.

Mooi dat ze die ene oude tribune niet uitstellen maar een plan uitvouwen om deze te vervangen.

2500 extra plaatsen op de plaats van de oude tribune, dat is stevig gezien de locatie. Benieuwd hoe ze dat gaan realiseren.

Stel dat je netto (zonder trappen) 60 meter breedte hebt voor de zitplaatsen. Dat zijn 120 stoeltjes per rij, dus zo'n 21 rijen om aan 2500 plaatsen te komen. Dat is - enkel de zitrijen - een tribune van minstens 17 meter diep. Tenzij ze opnieuw schuin gaan werken maar dan moet die tribune aan de kant van de hoofdtribune nog meer rijen tellen. Of... met een overhangende, steile bovenring werken.

Heb het eens even op Google Earth bekeken.

Als er achter het ene doel inderdaad een volwaardige zittribune met 2500 zitplaatsen gebouwd moet worden, dan lijkt het mij plausibel dat de tribune gebouwd wordt bovenop de openbare weg (Ziekebeemdenstraat) en dat dat stuk openbare weg dus voorgoed onbruikbaar wordt.

Komende van de Kleine Nieuwedijkstraat en rijdend in noordelijke richting, kan je dus niet meer richting Ziekebeemdenstraat maar enkel rechtsaf (vervolg van de Kleine Nieuwedijkstraat). Mogelijks moet de rij-richting in de Kleine Nieuwedijkstraat daar omgedraaid worden (is een éénrichtingstraat denk ik)

Omgekeerd kan men, rijdende op de Ziekebeemdenstraat van noord naar zuid, enkel tot aan de nieuwe tribune rijden maar niet verder richting Kleine Nieuwedijkstraat.

De nieuwe tribune gaat een huzarenstukje worden voor de architecten, want je zit ook met de Begraafplaats Mechelen in de onmiddellijke omgeving. Dat is vermoedelijk een "harde grens" die niet overschreden mag worden...

Bezwaren die hier nog mogelijk zijn (is op basis van Google Earth niet goed te zien):

- Staan er op dat korte stukje Ziekebeemdenstraat dat afgesloten zou worden, huizen die enkel via die Ziekebeemdenstraat ontsloten kunnen worden?

- Is de connectie Ziekebeemdenstraat -- Kleine Nieuwedijkstraat een cruciale verbinding voor brandweer, ambulance, ... ?

Dat stukje Ziekenbeemdenstraat is in werkelijkheid maar een kleine, smalle bocht, echt veel plaats winnen ze daar niet mee, zelfs als ze dat stukje weg afsluiten. Niettegenstaande is dat een drukke doorgang op bepaalde dagdelen. Naar veiligheid toe lijkt het mij zeer moeilijk om dat stukje zomaar af te sluiten, en al helemaal op vlak van mobiliteit: Al het verkeer zal dan rond moeten rijden via Liersesteenweg, wat nu al helemaal dichtslibt, zeker sinds de bouw van het nieuw ziekenhuis even verderop wat voor veel extra verkeer zorgt. Bovendien zou de file dan vooral verergeren aan het begin van de Liersesteenweg, deze files staan nu al tot op het kruispunt met de ring en Frederik de Merodestraat. Als deze files ook maar het minste extra verkeer te verwerken gaan krijgen, blokkeer je de ring en staat heel Mechelen vast. Naar mobiliteit zou dat een absolute ramp zijn.

Als ze de lus dan zouden willen omkeren dan moet de rijrichting van de Kleine Nieuwendijkstraat aangepast worden, en dan ben je verder afhankelijk van buurgemeente Sint-Katelijne Waver. Want om dan een omweg te creëeren voor de mensen die in Ziekebeemdenstraat, Kerkhoflei, ... wonen, moet onder meer de 'Zavelenberg' terug open gesteld worden voor het verkeer. Die is net afgesloten omdat het verkeer daar te druk werd voor de omliggende woonwijken, de rijbaan daar erg smal is, het een onveilige situatie is voor fietsers, ...

De baan verleggen gaat daar niet, omdat die nu al werkelijk tegen de muur van de begraafplaats ligt.

enige optie zal zijn dat ze over de baan heen bouwen. Het zal dus inderdaad een huzarenstukje worden voor de architecten.